Hiina valukodade assotsiatsiooni korraldatud 2019. aastal korraldatud Hiina valuvormide 20 parima tootmisettevõtte teise partii ekspertide koosolekul valiti Beiluni rajoonis välja 10 ettevõtet, mis moodustasid poole nimekirjast. .
Hiina autotööstuse kiire areng on soodustanud survevalutööstuse arengut.Ningbo Beilun naudib "survevaluvormide kodulinna Hiinas" mainet.Lisaks kodumaiste Volkswageni tarnimisele on FAW, Chang'an, Chery, Geely, Gr...
Survevaluvormide põhitehnoloogia on väravasüsteemi projekteerimistehnoloogia.Valamissüsteem sisaldab sisemist väravat, kanali ülevoolukanalit (räbukulp) heitgaaside jaoks.1、 Suurepärane survevaluvormi disainiskeem peab vastama järgmistele näitajatele ①.Hallitus võib vastata h...
1、 Break the game 2012. aastal algas ametlikult Daqi High end Mold and Auto Parts Industrial Parki ehitamine, kus rühm kvaliteetseid hallitusseente ja autoosade tootmisega tegelevaid ettevõtteid asus üksteise järel sisse elama.Praegu on Beiluni survevaluvormide tööstuspargist saanud Hiina survevalu ...
Autode survevaluvormide ametlik tootmine on mootorsõidukite survevaluvormide eduka väljatöötamise võtmelüli ning jooksurisüsteemi hea disain on eeltingimus, et tagada autode survevaluvormide normaalne tootmine. jooksja süsteemis on inimene...
1. Survevaluvormide materjalide valik Vormimaterjalide valiku osas on praegu levinud H13 terasmaterjal, mis on sepistatud töötlemata sepistamisprotsessiga.Kõrgtemperatuurilise karastamise ja karastamise abil moodustavad terasmaterjalis olevad karbiidid...
Survevaluvormide rikke peamised vormid hõlmavad pragunemist, pragunemist, lõhenemist, kulumist, erosiooni jne. Neid nähtusi põhjustavad tegurid hõlmavad peamiselt järgmisi aspekte: 1. Vormi valmistamise materjalide isedefektid; stantsi materjali kvaliteet. valuvormidel on märkimisväärne mõju...
Survevalu vormimisosade töötlemine nõuab sageli mitut protsessi ning erinevate protsesside vahel on mitu kinnitus- ja positsioneerimistoimingut ning kinnitusdetaili teisendamine toob sageli kaasa suuri vigu.Ilma kompensatsiooniviga arvestamata on töötlusviga...
Autode survevaluvormide projekteerimisel piiravad värava asukoha valikut sageli sellised tegurid nagu sulami tüüp, valu struktuur ja kuju, seina paksuse muutused, kokkutõmbumise deformatsioon, masina tüüp (horisontaalne või vertikaalne) ja valu kasutamise nõuded.Seetõttu survevalu jaoks ...